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| SS Kaiser Wilhelm der Grosse | ||
|---|---|---|
 El SS Kaiser Wilhelm der Grosse c. 1897-98 | ||
| Historial | ||
| Astillero |
.svg){kind=small} AG Vulcan Stettin, (Imperio alemán) | |
| Clase | Clase Kaiser | |
| Tipo | Transatlántico | |
| Operador |
 Norddeutscher Lloyd | |
| Puerto de registro |
Bremen (Alemania) | |
| Iniciado | 1896 | |
| Botado | 4 de mayo de 1897 | |
| Asignado | 1897 | |
| Viaje inaugural | 19 de septiembre de 1897 | |
| Baja | 26 de agosto de 1914 | |
| Destino | Hundido en la Batalla de Río de Oro | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 24 300 t de registro bruto | |
| Tonelaje | 14 349 t | |
| Eslora | 198 m | |
| Manga | 20 m | |
| Calado | 10 m | |
| Cubiertas | 7 | |
| Propulsión |
• 2 hélices laterales • 2 máquinas alternativas de cilindros de triple expansión | |
| Potencia | 33 000 CV al eje | |
| Velocidad | 22,5 nudos (41,7 km/h) | |
| Tripulación | 488 | |
| Capacidad | 1506 pasajeros | |
El SS Kaiser Wilhelm der Grosse (en alemán: Kaiser Wilhelm der Große y traducido al español como Emperador Guillermo el Grande) fue un transatlántico alemán bautizado en honor de Guillermo I, el primer jefe de Estado del Imperio alemán. Construido en Stettin para la empresa naviera Norddeutscher Lloyd (NDL), fue introducido en servicio en 1897, siendo el primer buque de transporte de pasajeros en contar con cuatro chimeneas. En el momento de su entrada en servicio fue el barco de pasajeros más grande del mundo.
Fue también el primero de un cuarteto de barcos construidos entre 1903 y 1907 por la NDL (siendo los otros el SS Kronprinz Wilhelm, SS Kaiser Wilhelm II y SS Kronprinzessin Cecilie), conocidos como la clase Kaiser, que marcarían el comienzo de un cambio en la forma en que se demostraba la supremacía marítima en Europa a principios del siglo XX. Fue hundido al inicio de la Primera Guerra Mundial, en 1914, en la batalla de Río de Oro.